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            捷达VA3比照吉祥帝豪,“你大爷仍是你大爷”这句话该由谁说?

            admin 2019-09-23 121人围观 ,发现0个评论

            捷达,这个我国顾客耳熟能详的姓名在本年2月完成了从一汽-群众单一车型到群众品牌全新子品牌的富丽回身。这也被看做是群众进一步深化本土化战略,打造更年青品牌形象的全新打破口。


            依托群众出产制作体系的背面支撑,以及多年来对我国商场的了解,捷达品牌首款产品——捷达VS5便直接“杀入”了当下竞赛最为剧烈,但相同也是最受顾客重视的紧凑型SUV商场。而从商场反响来看,至今已超越13000份订单仍是适当火爆的。


            或许是想借着这股气势“抓住时机”,在捷达VS5上市短短十天后,咱们便迎来了捷达品牌的第二款新车,也是其首款轿车产品——捷达VA3。


            许多人在看到这款车时的榜首反响便是:那个了解的捷达VA3比照吉祥帝豪,“你大爷仍是你大爷”这句话该由谁说?捷达总算又回来了。看来,经过首款紧凑级SUV快速翻开商场之后,捷达觉得是时分激起一下广阔顾客的“情怀”了。不过“情怀”的背面,6.58-9.28万元的价格区间,也让“达车汇”感受到一股浓浓的“降维冲击”气味。

            此“捷达”非彼“捷达”

            28年来在华累计销量打破400万辆足矣证明一汽-群众捷达的经典。比较于那台“老捷达”,捷达VA3尽管仍旧出自一汽-群众成都工厂,并且在表里饰的全体规划风格上也与之十分附近,但捷达品牌全新的盔甲款式中网、前后灯组款式的调整,以及车内新增的中控大屏和撞色规划,仍是让它看上去愈加年青,也更契合时代特征。


            看到这儿必定该有人说了,“这不便是给本来的捷达换了张脸吗?说到底仍是一辆车。”

            确实,许多人都会将捷达VA3作为是一汽-群众捷达的换代车型或是继任者。对此,“达车汇”其实并不彻底否定,究竟除了在表里饰规划和用料装备进步行了优化,乃至连车身尺度都没变。


            但“达车汇”相同想说的是,捷达VA3总算从“老捷达”那套陈腐的PQ32途径晋级为了MQB途径打造,一起新野天气取消了1.4L车型,而1.5L发动机的动力也经过了从头调校。

            别的,捷达品牌的创建是群众品牌为了习惯我国商场改变所需,从品牌理念到营销形式和出售途径都是全新的。所以关于捷达VA3而言,说它是“此‘捷达’非彼‘捷达’”倒也不为过。

            “降维冲击”是否真能成功?

            现在,家用A级车商场竞赛越来越剧烈的一个很重要原因便是自主品牌的兴起,像吉祥帝豪、荣威i5、长闲适动等车型的热销在必定程度上分食了老牌合资A级车的“蛋糕”。

            而群众从未粉饰过希望捷达产品能够成为我国年青顾客榜首辆车的主意,这明显反过头来触及到了自主品牌的利益。仅从捷达VA3的定价来看,就与许多自主A级车高度堆叠。


            其实,面临近年来自主品牌带来的压力,许多合资品牌也都选用了这种“降维冲击”的方法来应对应战。那么今日咱们就拿捷达VA3和现在细分商场中卖的最好的自主车型——吉祥帝豪做个比较,看看“降维”之后的捷达,是不是这能对自主品牌构成“冲击”。


            没错,从价格区间来看,捷达VA3乃至比帝豪还要廉价。不过在款型天主豪要更丰厚一些,别离多出一档手动和主动版车型,顾客可选择的地步更大。


            而在颜值上,帝豪选用经典的家族式规划风格,高配车型还捷达VA3比照吉祥帝豪,“你大爷仍是你大爷”这句话该由谁说?配有全LED大灯组,全体看上去不只年青并且透出一丝科技感。很明显两款车比起来捷达VA3比照吉祥帝豪,“你大爷仍是你大爷”这句话该由谁说?,帝豪更显精美,捷达VA3则更具冲击力,孰优孰劣纯看个人喜爱。


            不过尽管捷达VA3看上去更气度一些,但实践天主豪的车身尺度反而更占优势,特别是帝豪的轴距要比捷达VA3长出约5cm。不要小看这戋戋5cm,关于一款以家用为主的A级车来说,在后排乘坐空间足以体现出它的价值。


            进入到车内,帝豪的内饰看上去愈加年青时髦。而捷达VA3的内饰根本连续了“老捷达”的风格,不同之处除了之前说到的8英寸触控屏,还加入了语音辨认、CarPlay、CarLife、WeLink、定速巡航、发动机启停等科技功用。


            假如咱们详细将两款车的顶配车型比照还会发现,除一些根本装备外,它们仍是各自有一些亮点的。比方,捷达VA3供给了座椅加热、发动机启停功用;帝豪则装备了倒车印象、全液晶外表、主驾电动调理、空气净化以及GKUI智能体系等有用动能,当然享用这些也要在指导价上比捷达VA3多花6000元。


            最终再聊聊年青顾客比较关心的动力方面,作为两款家用车,捷达VA3与帝豪均搭载了1.5L天然吸气发动机。从表格中能够看出,捷达VA3在数据上要比帝豪更强一些,而在实践驾驭中,EA211发动机调配爱信AQ160 6AT变速箱的可靠性天然也不必多少什么了。

            写在最终:

            捷达VA3尽管没有了群众标,但骨子里仍是有着“老捷达”的高质、务实的基因。凭借着更超卓的动力总成以及“捷达”的金字招牌,想要连续经典也不无或许。不过假如回到有用性这个视点,帝豪的长轴距、大空间所带来的舒适性以及丰厚的智能化装备,在“达车汇”看来仍是愈加契合当下顾客用车所需的。

            依据乘联会的数据显现,截止到本年8月,吉祥帝豪2019年的累计销量现已到达138,314辆,均匀月销在17000辆以上。或许这个成果关于此前的一汽-群众捷达来说不叫个事儿,但就“从头”开端的捷达VA3而言,“你大爷仍是你大爷”这句话仍是暂时先咽回肚子里吧。

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